[경제경영] 동북아 운송물류 戰略 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 戰略 hub / 한반
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작성일 23-02-11 18:46본문
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한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략(戰略) 𠎢년 4월 한라대학교 경영학부 물류유통학과 교수 홍성욱 목 차 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 展望(전망) 2.1. 물류environment(환경) 의 alteration(변화) 2.2. 우리나라 물류시스템의 problem(문제점) 2.3. 동북아의 물동량 Ⅲ. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 analysis(분석) 3.1. 물류중심지의 槪念 3.2. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성 3.3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건 3.4. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 Ⅳ. 한반도의 동북아물류중심지화를 위한 전략(戰略) 해결해야할문제 4.1. 국제물류네트워크의 구축 4.2. 국내물류시스템의 정비 Ⅴ. conclusion(결론) Ⅰ. 서론 국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한 효능적인 물류서비스의 전략(戰略) 적 중요성은 과거 수년간 큰 폭으로 증가하였다. 기업들은 합리적인 자원의 재분배 및 제품생산지의 다양화를 통하여 비용을 절감하는 국제적인 대응방법을 모색하고 있따 이와 같은 경우에는 제품을 적정한 질, 적합한 장소, 그리고 적시에, 가능하면 적은 비용으로 생산할 수 있어 경쟁력을 높일 수 있게된다. 무역장벽의 철폐와 시장구조의 alteration(변화) 로 화물의 물동량 증가는 앞으로 더욱 중요한 위치를 점하게 될 것이며, 제품의 고부가가치화, 제품생산 및 분배구조의 세계화, 그리고 경제활동의 통합화가 전세계적으로 확대되어갈 것이다. 우리나라가 지금까지의 고속경제성장의 연장선에서 향후 지속적인 경제성장의 원동력을 갖추려면, 무한한 경제잠제력을 지닌 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방법의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류·비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 goal(목표) 를 설정하였는데, 이러한 goal(목표) 는 인적·물적자원 및 정보의 이동을 위한 지역내 허브화를 통해서 달성될 수 있따..
한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략 2002년 4월 한라대학교 경영학...
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