[열공학experiment(실험),내연기관] 내연기관 성능 experiment(실험)2 리포트(A+ )
페이지 정보
작성일 23-01-29 01:33
본문
Download : 내연기관 레포트 2.hwp
순서
제 5장. 결 론
제 7장. 참고 문헌
본문내용
[열공학experiment(실험),내연기관] 내연기관 성능 experiment(실험)2 리포트(A+ )
목차
實驗(실험)기관은 전기 동력계와 직결되어 있으며 기관의 회전속도를 측정(測定) 하기 위하여 마그네틱 픽업을 신호원으로 하는 디지털 회전계를 설치하였다.
2-1-2 흡입공기 가열기
2-1-3 전기 동력계
다. 이러한 진동은 기관자체의 마모뿐만 아니라, 동력계의 수명을 단축시키고 기타 實驗(실험)용 부대설비의 피로파괴를 초래할 수 있다.
제 2장. 實驗(실험)장치 및 방법
[열공학experiment(실험),내연기관] 내연기관 성능 experiment(실험)2 리포트(A+ )
설명
제 3장. 관련 理論(이론)
제 1장. 實驗(실험) 목적 및 필요성(必要性)
제 4장. 實驗(실험) 결과 및 고찰
[열공학실험,내연기관] 내연기관 성능 실험2 레포트(A+자료) 열공학실험 과목중 내연기관 성능 실험 레포트 입니다. A+받은 입니다. 實驗(실험)용 기관은 전부하 상태에서 운전되는 경우가 많으므로 기관으로부터 발생되는 진동과 소음이 크다.
Download : 내연기관 레포트 2.hwp( 12 )
열공학experiment(실험) 과목중 내연기관 성능 experiment(실험) 리포트 입니다. 전기 동력계의 하중은 1/100 kg까지 측정(測定) 이 가능하다. A+받은 자료 입니다.
열공학실험 , 내연기관 , 성능 , 열공학 , 열
제 6장. Data Sheet
레포트 > 공학,기술계열
흡입 surge tank와 기관에 부착된 흡입 공기관 사이에 사각형 형태의 통 안에 세라믹 보빈을 각각 병렬로 2개를 고정하고 1kW 용량의 니크롬선을 각 세라믹 보빈에 감아 2개를 병렬로 설치한 다음 배선 작업을 하여 기관 제어장치에 장착시킨 2kW 용 전압조절기에 연결하여 제작하였다. 따라서 진동을 감소시키기 위해 기관 테스트 베드는 방진기구를 가지고 있으며, 實驗(실험)용 기관의 크랭크축과 전기동력계(input 7.5kW)축을 고무커플링으로 연결하여 축의 진동을 최소화하였다.
