한반도 대운하에 대한 견해
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작성일 22-10-03 08:30
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우리나라의 내륙 물류는 대부분 철도나 육로 수송에 의지하고 있다 물류의 운송수단은 航空, 지상, 수상을 이용하고 있지만 航空 수송은 신속한 advantage(장점) 은 있으나 수송량과 비용, 안전성에 문제가 있고 육상 수송은 신속하고 간편한 점이 있으나 수송량, 교통체증 유발과 배기가스로 인한 공해 문제가 극심한 실정이다. 선진국의 물류비용은 대략 10%이하 이나 우…(drop)
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한반도 대운하에 대한 견해
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다. 더 이상 육로수송의 돌파구가 보이지 않는다. 그러나 우리나라 에서는 공간이 워낙 협소하여 이 방법도 한계에 도달 할 것이다.
따라서 추가 도로 건설 대신 도로에 IT기술을 접목하여 도로의 효율성을 높이려는 작업이 추세이다. 두사람의 글을 인용하여 나의 생각을 정리한 입니다.
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한반도대운하
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한반도 대운하에 대한 견해입니다. 두사람의 글을 인용하여 나의 생각을 정리한 자료입니다. 새로운 도로 건설에 막대한 비용이 소요되며 선진국에서조차 추가 도로 건설은 한계에 와 있다는 것이 정설이다. 선박 수송은 신속성이 부족하나 대량 수송과 저렴한 비용에 advantage(장점) 이 있다
현재 우리나라의 교통체증은 최악이다.
